近日，海口滨海大道长滨路口至海港路口段开展快速化通行测试，引起了市民群众和媒体的广泛关注。

7月15日10时30分，海口市公安局交通警察支队召开媒体通气会，召集交警支队科技、设施、交评等部门以及属地的秀英大队等相关负责人，就“为什么改、改了什么、下一步的打算”等方面进行沟通交流，听取媒体和市民群众的意见建议，不断改进优化交通管理措施。

构建“快速”路网体系 快速化通行测试至31日

为进一步优化海口市骨干路网体系，依托海秀快速路为中轴，构建“快速”路网体系，提升城市道路交通服务水平，保障广大群众工作、生活出行便利。

海口市公安局交警支队交评大队民警曾繁钧介绍，结合2018年滨海大道东段交通组织优化实践经验，参照迎宾大道、长天路“快速化”模式，自2025年7月11日起，在滨海大道（海港路口至长滨路口）约9公里路段开展“减干扰、提效率”快速化通行方案测试工作，测试时间至7月31日。

据悉，此次测试主要采取优化交通组织、减少横向干扰、提升节点通行效率及融入智能手段管理等措施，实现主干道的快速通达及周边路网的均衡分流，提升道路资源利用率。

从整合路口信号灯、优化过街横道等三方面入手

试运行期间，如何保障行人过街安全？

海口市公安局交警支队设施大队大队长刘郴介绍，主要通过整合交叉路口信号灯、优化路段人行过街横道、强化智慧交通管理系统等措施。

整合交叉路口信号灯：海港、金滩（人行）、永万、长秀、蓝城、长怡、长天、长彤、假日海滩（人行）、长安、长源、喜来登（人行）、长滨等13处信号灯整合为6处，分别是海港、金滩（人行）、永万、长天、长彤及长滨。

优化路段人行过街横道：在人行过街横道提示处增设荧光绿提示标志和纵向减速标线；对长彤、长怡等2处地下通道改造坡道，以满足电动车通行功能。

强化智慧交通管理系统：人行信号灯增设触摸式按钮，可实时感知过街需求并同步调配信号；交通信号配时根据平高峰情况分时段设置。

结合实际不断改进优化测试工作方案

试运行以来的相关数据及情况如何？

海口市公安局交警支队科技科民警韩华介绍，经初步统计分析，试运行3天以来，滨海大道西段全天通行平均速度提升5.6km/h，提高8.01%，通行效率提升9.21%；拥堵指数下降0.15，降低5.79%；高峰时段东西双向机动车通行量平均增加449辆，平峰时段平均增加280辆。

“目前正值暑假，测试时间的选择充分考虑到了对市民出行的最小影响，为今后逐步细化调整预留了空间。通过这种实操测试，才能掌握最真实的数据。测试期间，我们将认真听取和研究市民反馈意见，结合实际需求，进一步优化测试工作方案。”海口市公安局交警支队党委成员、政治处主任张振汉在会上表示，将根据测试结果，不断深化管理措施和工程方案，形成中、远期改造方案，致力于打造一条安全、畅通、美观、智慧的滨海大道旅游“公路”。同时，他呼吁广大市民群众切勿攀越护栏横穿马路，要遵守交通规则，安全文明出行。