日前，G98环岛高速大茅隧道改造工程中导洞顺利实现贯通，取得突破性进展。据悉，大茅隧道改造工程项目建成后将大幅提升大茅隧道路段通行能力，有效消除现状堵点，推动三亚区域经济的快速发展，助力海南自贸港建设。

据了解，大茅隧道位于三亚市吉阳区与海棠区交界处，改造工程项目起于林旺互通，沿既有G98环岛高速路线，以隧道形式在既有隧道中间下穿大茅山，出隧道后下穿环岛高铁，止于迎宾互通，全长约7.35公里。其中新增连拱隧道1155米，是目前全国最长连拱隧道，改扩建采用双向八车道高速公路标准，建设工期3年。

开工以来，大茅隧道改造工程项目团队利用超前地质预报、监控量测等手段，对既有隧道变形、位移、应力等数据进行精准监测，同时对新建隧道的拱顶下沉、周边收敛等情况展开全面实时监控，克服拱顶作业空间狭小、交叉作业风险高等不利影响，多措并举保障施工安全。同时积极对接相关部门进行既有高速交通导改与管控，全力协调做好资金、征拆、管线迁移等施工要素，确保各项工作有序推进。