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日前,G98环岛高速大茅隧道改造工程中导洞顺利实现贯通,取得突破性进展。据悉,大茅隧道改造工程项目建成后将大幅提升大茅隧道路段通行能力,有效消除现状堵点,推动三亚区域经济的快速发展,助力海南自贸港建设。
据了解,大茅隧道位于三亚市吉阳区与海棠区交界处,改造工程项目起于林旺互通,沿既有G98环岛高速路线,以隧道形式在既有隧道中间下穿大茅山,出隧道后下穿环岛高铁,止于迎宾互通,全长约7.35公里。其中新增连拱隧道1155米,是目前全国最长连拱隧道,改扩建采用双向八车道高速公路标准,建设工期3年。
开工以来,大茅隧道改造工程项目团队利用超前地质预报、监控量测等手段,对既有隧道变形、位移、应力等数据进行精准监测,同时对新建隧道的拱顶下沉、周边收敛等情况展开全面实时监控,克服拱顶作业空间狭小、交叉作业风险高等不利影响,多措并举保障施工安全。同时积极对接相关部门进行既有高速交通导改与管控,全力协调做好资金、征拆、管线迁移等施工要素,确保各项工作有序推进。
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